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第88章 秦小乙的苦逼日子中(第1页)

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任二郎大喜:“国公爷!

那可太好了!”

李用和笑着拍了拍他肩膀:“淡定!

淡定!

这是为人臣子的本分!”

任二郎自觉失态,连忙拱手道歉。

李用和拈须微笑,语重心长道:“二郎,用心做事!”

他再次拍了拍这福将,淡定地离去了,只是,他脚下陡然一晃,险些摔了一跤。

任二郎以手抚额,忍不住吐槽:“你也强不了多少嘛!”

他不敢怠慢,叫来任五郎嘱咐了几句,便拍了拍他送他离去。

他嘿嘿一乐:“任家终于要腾飞!

小乙,叔叔我已尽力,剩下的就交给你了!”

秦小乙再次打了个喷嚏。

他揉了揉鼻子,喃喃道:“二叔又在算计我!”

他俩这默契…

秦小乙揉了揉鼻子,继续绘图。

看官们千万别误会。

秦小乙复原的根本不是“南海一号”

“南海一号”

还不到两千料,实在太小了!

而且,那艘古船是南宋初年的泉州海船,远未达到南宋造船业巅峰。

他前世复原的,是在泉州港附近打捞出的110米长的五千料大海船。

虽然那艘古船只剩下个船底。

据那位资深造船工程师说,那艘船应是在南宋亡国时被击沉的,准确时间极可能是1278年。

那艘沉船,才是南宋泉州海船的巅峰之作。

郑和下西洋的福船,应该与那艘船区别不大。

因此,在1033年的明道二年,那艘船是世界上当之无愧的海上霸主。

从郑和下西洋、甚至极可能抵达南美来看,这艘船通过漩涡密布的好望角,问题应该不大。

反正仨老头儿有的是钱,关键老哥仨还有情怀!

所以,秦小乙决定:不给他们省钱!

自食品作坊建立以来,毛利累加起来,至少也有六万贯。

建造这艘五千料巨舰的费用,绝对超不过五万贯。

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