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第2章 爆胎(第2页)

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空中管制也是按照管辖区域分工种的,大的机场有区调、进近、塔台之分,分别管不同的空域。

进近管理的半径大概是距机场50-100公里范围内,负责安排飞机从航路进场到对准跑道、或者从离场引导到航路上,而塔台的管辖半径只有10公里左右,主要负责指挥飞机的滑行、起飞和降落。

只有塔台管制在塔台最上层,能见度好的时候可以看到所有航班起落,而进近则是在下层盯着大屏幕的雷达参数发指令。

方皓最开始选了进近,因为比起看得远,他更喜欢管得宽。

塔台上,是楚怡柔在值班。

她声音很温柔可爱,刚刚上岗那会儿,很多飞行都转弯抹角打听新来的塔台管制是谁。

眼下,楚怡柔正给跑道滑行的荷航发指令:“KLM1237,runway17L,clearedfortakeoff.”

(KLM1237,跑道17左,可以起飞。

方皓能看见荷航漂亮的天蓝色涂层,衬的北京的天都不那么蓝了。

空客A330机身很大,在空中滑出一道优美的上升曲线。

突然,方皓隐约听到很轻微的啪一声。

他凭直觉抓起望远镜对准在空中上升的荷航A330,几乎是立刻发现了问题。

右后侧的轮胎看起来是爆了,橡胶坠着一晃一晃的,又看不太清楚。

但是方皓没有犹豫,这种事情宁可看错也不要存疑。

他立刻走到岗位上按下了通话:“KLM1237,DaxingTower,lookslikeyouhadatireburst…please.”

(KLM1237,大兴塔台,从这边看你们好像爆胎了,请证实。

片刻后,也许是检查了仪表,飞行的声音传来:”

Affirmative.Hadatireburst…em,ontheleftside.KLM1237.”

(正确,我们左侧有个轮胎爆了。

KLM1237。

方皓拿着话筒,声音还是很冷静:“Roger.Maintainheading030at1500height.Pleaseintentions.”

(收到,保持航向030,高度1500。

请明确意图。

荷航那边语气也并没有紧张:”

We’regonnareturnandlandinDaxing.Maintainheading030at1500height,KLM1237.”

(返航降落北京大兴。

航向030,高度1500,KLM1237。

方皓已经播下了紧急通话键通知地面和地勤:“17左跑道,荷航1237爆胎故障,让紧急车辆准备吧。

跑道暂停使用。”

楚怡柔没有处理过这种事情,她刚刚在指挥别的飞机降落,也没看到荷航在空中的情况,所以眼下都是听方皓的。

方皓跟她说:“估计他们得降下来。

给他们跑道20右吧,我去进近那边雷达引导。”

飞机即使起飞时出了故障,也不能立刻掉头回来降落,他们需要雷达引导重新飞五边,然后再回到跑道上。

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